在星空的帆影下，18万吨货容量的飞船被拟定改造成多用途运输舰。任务目标包括远距离补给、危险环境转运以及极限条件下的物资保障。船体原有的承载结构经重新评估，船尾与货舱之间的隔离得到增强，核心系统保留冗余，确保在长途任务中的自持能力。

外壳采用高强度复合材料与轻量化钢铝混合结构，外部覆盖多功能护罩，具备抵御微裂纹扩展的能力。舱体分区改为独立的防火单元与能量回收区，关键节点设有应力监测传感网。新型对接接口遵循模块化标准，方便在轨拼接与再部署。

货舱布局采用纵向分区与横向滑轨的组合，模块化货悬架用于不同类型货物。智能托盘系统与传送带环绕全舱，具备自动对齐与稳定收放功能。货物识别通过条形码与RFID协同工作，提升装卸效率并降低误差。舱内通道增加灯光与气流导向，减少人员穿越风险。

推进组采用多轮推进单元，冗余推进与蓄力节能策略相辅相成。主推进器保留强劲推力，副推进器用于姿态调整与低速接近。能源系统引入高密度电池组与可再生辅助发电，核心电网设双路备份。热管理系统通过相变材料与主动冷却实现稳定工作温度。

生命支持系统升级，空气再循环、湿度与温度控制独立单元，能够在不同货舱保持舒适环境。舰载无人机和机器人作为巡护力量，协同完成巡检、货物搬运与清理。导航与控制核心引入自适应算法，结合陀螺仪、星敏感器与地球观测数据，提升定位和轨迹修正能力。

安全体系覆盖火灾抑制、氢氟系统的气体检测以及紧急遮断装置。通过地面仿真与轨道试验相结合，进行多轮应急演练，检测冷却、供电与通讯的协同反应。维护准则明确，零部件生命周期与替换计划列入日常检查表。

改装完成后，该船将承担远程基地物资投送、海上救援补给和极区科考队伍的物流任务。作业节奏以货物需求波动为曲线，船员与无人系统共存的工作模式提升效率与安全。星空号的身躯不再只是运输工具，也成为穿越星空的移动后勤节点，支撑着远方前哨的持续运转。